Der nächste Morgen. Nach Monaten Entwicklungs- und Testfahrten wird Kern heute eine der letzten Nordschleifenrunden vor der Markteinführung des Taycan absolvieren. Er frühstückt spät und nicht viel, gegen Mittag legen er und das 15-köpfige Team um Baureihenleiter Stefan Weckbach strategisch wichtige Punkte fest, an denen er später wegen des Energiemanagements ein bis zwei Sekunden vor dem Bremspunkt das Fahrpedal lupfen wird. Der Performance-Slot ist von 18 bis 20 Uhr. Porsche testet ungefähr 16 Wochen jährlich auf der Nordschleife. Der Anspruch an Mensch und Maschine ist hier so hoch wie nirgends sonst. Der Ring ist das ultimative Testlabor. Knallhart. Wer hier durchfällt, braucht woanders erst gar nicht mehr antreten.