Die Folien variieren von Hersteller zu Hersteller, viele nutzen 3-D-Effekte, um den Betrachter zu täuschen. Manche verwenden die Tarnfolie zusätzlich als Kommunikationsinstrument, aufgedruckte QR-Codes oder Hashtags sorgen dann für Interaktion mit Neugierigen und Hardcore-Fans der Marke. Beim EQS hat man im Sommer darauf verzichtet. Schlicht schwarz-weiß ist die Folie, die ihn in Süditalien (nach den Wintertests in Blau-Schwarz in Schweden) tarnt. Es warten Passstraßen und die Hochgeschwindigkeits-Teststrecke Pista di Nardò in Apulien auf das Elektroauto, das dank der Beklebung den internen Spitznamen „Zebra“ erhalten hat. Auch hier sammeln Entwicklungsfahrer und Ingenieure wieder Unmengen an Daten. In exakt vorgegebenen Intervallen wird gestoppt und die Bordelektronik ausgelesen, um Fragen wie diese zu beantworten: Wie zuverlässig wird die Kühlung der Batterie unter Volllast geregelt? Was machen die Bremsen beim Serpentinenfahren?