Prolog. »Ihr könnt mich mal«, sagte Walter Röhrl zu den Verantwortlichen von Pirelli, als sie ihm im Dezem- ber 1979 vorschlugen, die Reifentests für die bevorste- hende Rallye Monte-Carlo über die Weihnachtstage aus- zudehnen. Er reiste nach Hause. Schon wenige Wochen später, am 25. Januar 1980, einem Freitag, erfüllte sich sein beruf licher Lebenstraum: Christian Geistdörfer und er gewinnen die »Monte« auf einem Fiat 131 Abarth. Startnummer 10. Walter ging an diesem Tag, der seinen größten Wunsch hat wahr werden lassen, trotzdem früh schlafen, davon konnte ihn auch der Monte-Sieg nicht abhalten. In den kommenden vier Jahren entschieden sie die »Königin aller Rallyes«, wie Walter sie nennt, noch dreimal für sich. Einmal, 1981, traten sie nicht an. Die Bilanz: vier Siege in fünf Jahren. Auf Fiat, Opel, Lancia und Audi. Heldenhaft.

Rallye. 40 Jahre später sitzen sie in einem Porsche 911 SC mit 3,0-Liter-Boxermotor, Baujahr 1979, beide mit leichtem Husten. Diesmal starten sie bei der 23. Ausgabe der Rallye Monte-Carlo Historique. Schnittfahren ist angesagt. Gleichmäßigkeit statt Höchstgeschwindigkeit.